Capacitación para conductores de nivel de entrada con menos de 2 años de experiencia

Mientras que los estándares mínimos de calificación de conductores de compañía de seguros indican que los conductores deben tener al menos 2 años de conductores de nivel de entrada.

Un exitoso programa interno de capacitación para conductores involucra varios elementos clave:

CALIFICACIONES DEL TRANSPORTADOR

  • Calificación de FMCSA satisfactoria
  • El operador no tiene más de una CSA básica en Alerta- la única alerta no puede ser una conducción insegura
  • Tiene que tener un Manager de Safety dedicado
  • Autoridad de transportistas del Departamento de Transporte (DOT) por cinco años
  • Operación regional de no más de 200 millas de radio
  • Tasa de accidentes del DOT de menos de .75 accidentes por millón de millas impulsadas
  • El asegurador debe recibir la confirmación de un Consultor de Riesgo de daños y perjuicios que el operador cumple con las pautas de seguro

CALIFICACIÓN DEL ENTRENADOR

  • Cinco años de experiencia operando equipos similares a los que se manejan
  • Curso completo de PTDI Trainer o un equivalente
  • Debe tener un MVR limpio por los pasados 24meses
  • No tener accidents preventibos en los últimos 24 meses
  • Debe ser empleado por la empresa por un mínimo de 2 años
  • Debe tener una evaluación de desempeño anual

Además, el capacitador debe responsabilizarse por todas y cada una de las pérdidas que afecten al aprendiz hasta que sea liberado.

REQUISITOS DE ENTRENAMIENTO

Como mínimo, el conductor debe acompletar con éxito un curso de conducción realizado bajo el ProfessionalTruck Driving Instittue of America(PTDIA) o normas similares. El asegurado debe hacer una inspección en el lugar de estas escuelas de manejo y su plan de estudios, compañía de seguros no admite la capacitación de conductores de nivel de entrada realizada por un cónyuge, un amigo o un tercero estrechamente relacionado.

En la parte superior de la finalización del curso, los alumnos deben cumplir los siguientes criterios:

  • No hay infracciones en movimiento en los últimos tres años
  • Todos los aprendices, incluidos los dueños de camion, deben cumplir con todas las demás pautas de contratación mínimas establecidas en
  • Se debe proporcionar una transcripción de la escuela de manejo que indique una calificación aprobatoria del 80%

EN EL TRABAJO / DETRÁS DEL ENTRENAMIENTO DE LA VOLANTE

Después de que los alumnos completen su programa de educación y orientación, se les debe asignar un entrenador de conductores para el entrenamiento detrás del volante. A continuación se presentan sugerencias para esta parte tan importante de la capacitación:

  • Identificar metas progresivas para el aprendiz como parte del programa de capacitación
  • Revisar el progreso de los alumnos cada 10-14 días
  • Permitir que los participantes critiquen al entrenador también durante el mismo período de tiempo
  • Continuar el proceso por un mínimo de 6 a 8 semanas
  • Después de un tiempo razonable de demostrar hábitos de manejo seguros, mueva al aprendiz a una capacidad local o de corto recorrido (50-200 millas de la terminal)
  • Si esta parte se completa con éxito, entonces se debe hacer una evaluación final. Si el alumno pasa una prueba de habilidades integral, él / ella puede ser movido a una posición de flota. Si no es así, se puede realizar una capacitación adicional o la terminación si es necesario